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【特注カスタムクラブ】スリクソンZ585ドライバーフジクラスピーダーエボリューション4シャフト ゴルフ


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【特注カスタムクラブ】スリクソン Z585 ドライバー ヘッド素材フェース:チタン(Super-TIX 51AF) ボディ:8AL-2Vチタンクラウン:CFRPコンポジット チューニングウエイト:(8g:ステンレス) ヘッド製法フェース:鍛造 ボディロストワックス精密鋳造クラウン:加熱成型 仕上げフェース:サテン+黒IP仕上げソール:ショット+ミラー+黒IP仕上げ #1 ロフト角(°)9.510.5 ライ角(°)58 ヘッド体積(cm3)460 ●クラブ:MADE IN JAPAN●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)※Super-TIXR 51AFは新日鐵住金(株)のチタン製品です。◆高反発加工の詳細は上バナーをクリック!!◆高反発ヘッドの補償について通常使用によるフェース割れであってもルール適合を超えての加工をしているため、ヘッド割れ等に関する補償がございません。予めご了承下さい。 “結果”を求めて超高品質素材を贅沢に採用安定感抜群の叩けるSPEEDER強度と弾性率を高い次元で両立する三菱ケミカル社の中弾性炭素繊維、「“パイロフィル”MR70」を採用。これによりスピーダー史上もっとも叩けるフィーリングを実現しました。また、歴代のEVOシリーズ(2、3)やジュエルラインに採用した「超高弾性90tカーボン」により、つかまりの良い強いインパクトが可能に。さらに、フジクラシャフトの特許技術「MCT」や低樹脂カーボンシートも採用し、抜群の安定感をもたらしました。フジクラシャフト特許技術MCTRによるコンポジット 「銅箔シート」フジクラシャフトの高い技術力の代名詞「Metal Composite Technology」をEVO2、3に続いて今作でも採用。安定感の高いしなり戻りを継承。 超高弾性90tカーボン歴代のEVOシリーズ(2、3)、そしてジュエルライン(プラチナム、オニキス、ダイヤ)にも使用してきた超高弾性90tカーボンを採用。中調子の高い操作性に加え、つかまりが良い強いインパクトを可能に。高性能中弾性炭素繊維 「“パイロフィル”MR70」2017年4月に発売したジュエルライン「ダイヤモンドスピーダー」で初めて使用し、三菱ケミカル社製のシャフトにも使われている「“パイロフィル”MR70」を採用。今まで以上に叩けるフィーリングを実現。 モデル・フレックス製品長重量Butt径トルク調子 SPD 474 EVO4 R247.045.515.005.3中 SPD 474 EVO4 R47.047.015.055.2中 SPD 474 EVO4 SR47.048.515.105.2中 SPD 474 EVO4 S47.050.015.155.2中 SPD 569 EVO4 R47.056.015.104.6中 SPD 569 EVO4 SR47.057.515.154.6中 SPD 569 EVO4 S47.059.015.204.6中 SPD 569 EVO4 X47.060.515.254.6中 SPD 661 EVO4 SR47.065.515.203.7中 SPD 661 EVO4 S47.067.515.253.7中 SPD 661 EVO4 X47.069.515.303.7中 SPD 757 EVO4 S47.077.015.353.1中 SPD 757 EVO4 X47.079.015.453.1中
この商品はメーカーオリジナルカスタム商品のため納期は約2~3週間前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。※メーカーの状況により納期が変わる場合がございます。ご了承くださいませ。

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<COP23直前セミナー>「最新国際動向と日本の役割/政策/予算~地球規模で気候変動に対処するために~」を11月1日に開催
2017年8月4日
2017年7月4日
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